“玉兔二号”月球车成功自主唤醒 成为人类在月面工作时间最长的月球车 – 山西新闻网
央广网北京12月22日音讯(记者张棉棉 杜希萌 郭鹏)据中心广播电视总台我国之声《新闻纵横》报导,记者昨日(21日)从国家航天局探月与航天工程中心得悉,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车自主唤醒,进入第十三月昼。“玉兔二号”由此成为人类月面作业时间最长月球车,不仅如此,它们还进行了此前人类从未进行过的在月球反面的科学勘探活动。月球反面临人类而言,有许多不知道等待着回答。因为被地球潮汐确认,地球强壮的引力让月球总是一面朝向地球,所以人类在地球上只能看见月球的正面,反面则看不见。人类尽管此前曾发射了100多个月球勘探器,其间还包含60多个月球着陆器,但仅有不载人的盘绕月球轨迹器和载人的阿波罗号曾看到过月球反面。直到2019年1月3日10时26分,嫦娥四号在月球反面成功软着陆。现在,嫦娥四号在月球反面作业时长已打破350天,“玉兔二号”月球车行进路程也超越300米。这次唤醒后,“嫦娥”和“玉兔”状况怎么?它们将完结怎样的使命?在安静的月球反面,太阳光再次照射在嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车上。昨日5时14分,嫦娥四号着陆器受光照成功自主唤醒,进入第十三月昼作业期,航天科技集团五院整体部嫦娥四号巡视器整体副主任规划师温博介绍:“嫦娥四号着陆器此次成功自主唤醒,进入第十三月昼作业期,按方案持续对月表线性能量转移谱、归纳粒子辐射剂量及月表低频射电特征展开有用勘探作业。”10多个小时候前,20日18时43分,“玉兔二号”月球车也接收到正常遥测信号,成功自主唤醒,科学载荷开机正常,持续月球散步旅程。温博称,“玉兔二号”在打破300米路程的基础上,此次唤醒,它也成为人类在月面作业时间最长的月球车。温博说:“在几天前,‘玉兔二号’月球车打破一项尘封达49年之久的国际纪录,此前该纪录由苏联的月球车1号坚持。月球车1号是国际上第1台无人驾驶月球车,在月面累计作业大约10个月。”月球外表,地势和环境都较为杂乱,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车唤醒后的作业也十分具有应战。现在,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车的情况怎么?地上科学家们接下来对它们还有哪些使命需求?温博说:“现在嫦娥四号着陆器和‘玉兔二号’月球车均状况平稳,作业正常。有三个地上团队指挥操作月球车的行进和科学勘探,其间科学团队对月球车发回的科学数据进行剖析,提出科学勘探需求及下一步的勘探方针。方案团队依据科学家提出的勘探需求拟定勘探方案,确认巡视器需抵达的勘探点和勘探次序。控制团队编制指令,施行科学勘探方案。后续科研团队将充分利用第13月昼有用作业期,持续展开科学勘探使命,最新科学作用和科学发现将及时发布。”作为人类历史上初次实现在月球反面软着陆和巡视勘探的航天器,嫦娥四号的落月视频以及其传送的数张月球反面月表实拍,让咱们真实地接触到了这块不知道的奥秘之地。月表温度在月夜期间最低到达-190℃。嫦娥四号勘探器体系总规划师孙泽州介绍,为了不让着落器和月球车受冻,工程师们专门为它们装上了同位素温差电池,着落器上还为其搭载月夜温度采集器供电,正是这个规划让我国探月工程初次获取月夜温度勘探数据。孙泽州说:“月夜期间能够直接测量到月壤的温度、气表的温度,以及咱们勘探器内部关键设备的温度。曾经主要是靠关于冷空间热辐射以及关于月球土壤的自身热容导热系数估量剖析的作用,现在得到第一手材料,一方面临于咱们关于月壤的导热系数、关于咱们整个勘探体系在月夜的规划水平校验更有协助,另一方面,更重要的是为未来后续深空勘探新式动力供应方法供给一种测验。”现在,“玉兔二号”月球车,也便是“玉兔二号”巡视器经过月球反面行走,现已积累了很多科学数据。此前,着陆器、巡视器也成功完结“互拍”,传回月球反面实拍图片。嫦娥四号使命总规划师吴伟仁说,第一次探究让咱们感同身受,在未来,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车还将有更多的探究,也将获得最新鲜的月背一手材料,这些都将为我国及国际科研供给原创性的作用。吴伟仁说:“经过月球行走,获得月球反面第一张地质剖面图,能够勘探到一百米到两百米深的地质结构、分层,这样能够研讨月球反面地质的来源、构成,包含月球年纪的构成。第二类勘探是月球周围的空间环境,包含世界辐射、太阳辐射、太阳耀斑的迸发对月球空间的影响。第三类勘探主要是研讨月球反面的物质成分,我想这些作用关于人类来说都是第一次,这些作用的获得最终都会有原创性的作用。” 原标题:“玉兔二号”月球车成功自主唤醒 成为人类在月面作业时间最长的月球车

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